Ακολουθήστε μας στο Google news
Μετά από 13 πρωταθλήματα με τη Red Bull Racing, όπου εργαζόταν από το 2006, ο Άντριαν Νιούι στις αρχές του 2025 θα αποχωρήσει από την ομάδα του Μίλτον Κινς - όπως επιβεβαίωσε επίσημα η τελευταία πριν από λίγες ημέρες.
Για την ακρίβεια, ο Νιούι ήδη παύει να εργάζεται στο σχεδιασμό του μονοθεσίου του 2025, το GP του Μαϊάμι είναι το τελευταίο που επισκέφτηκε ως εργαζόμενος της Red Bull, και σύντομα θα αφοσιωθεί αποκλειστικά στο σχεδιασμό και την κατασκευή του hypercar δρόμου της εταιρείας, της Red Bull RB17, πριν αποχωρήσει οριστικά το πρώτο τρίμηνο του '25.
Ο Νιούι, σύμφωνα με πληροφορίες, δέχθηκε στο GP Σαουδικής Αραβίας πρόταση ύψους 100 εκατομμυρίων δολαρίων για 4 χρόνια από τον ιδιοκτήτη της Aston Martin Λόρενς Στρολ για να μεταβεί στο Σίλβερστοουν αμέσως μετά την αποχώρησή του από τη Red Bull.
Έκτοτε ο διευθυντής της ομάδας Μάικ Κρακ αρνούνταν ότι η Aston κοιτάζει να ενισχύσει το τεχνικό της τμήμα με τον Νιούι, και τώρα έχει τη σημασία του ότι αντέστρεψε τη στάση του και επιβεβαιώνει το ενδιαφέρον της ομάδας για τον 65χρονο Βρετανό.
Ο Νιούι είπε ότι θέλει να κάνει ένα διάλειμμα από τη Formula 1 και να ξεκουραστεί, όμως αυτό έρχεται σε αντίθεση με την προσπάθεια -με ευτυχή κατάληξη- των νομικών του εκπροσώπων να του επιτρέψει η Red Bull να εργαστεί σε μια ανταγωνιστική ομάδα αμέσως μόλις φύγει από το Μίλτον Κινς, την Άνοιξη του 2025. Κι έτσι να επηρεάσει, ως έναν βαθμό, το ολοκαίνουριο μονοθέσιο της ενδεχόμενης νέας του ομάδας για τους νέους τεχνικούς κανονισμούς του 2026.
“Είμαστε αρκετά χαρούμενοι με την τεχνική μας ομάδα και συνεχίζουμε με αυτήν”, τόνισε ο Κρακ στο περιθώριο του GP του Μαϊάμι. Αλλά όταν ρωτήθηκε από το ισπανικό κανάλι DAZN για τις πληροφορίες; περί συνάντησης του Λόρενς Στρολ με τον Νιούι στον αμερικανικό αγώνα, απάντησε: “Πιστεύω πως ως Aston Martin είναι σημαντικό να ακολουθούμε τον δικό μας δρόμο, με τους ανθρώπους και την ομάδα που διαθέτουμε.
Θέλουμε να χτίσουμε την επιτυχία μας και να αντιμετωπίσουμε τους πιο δυνατούς. Προφανώς, αν κάποιος τέτοιου βεληνεκούς είναι διαθέσιμος, πρέπει να τον σκεφτείς και να τον αξιολογήσεις. Αυτό είναι κάτι που πρέπει να αξιολογήσουμε λεπτομερώς: πώς θα ήθελε να συνεισφέρει, ποιά θα ήταν τα αρνητικά, όλα αυτά”, πρόσθεσε ο Λουξεμβούργιος.
Στην ίδια στιγμή, στην Ιταλία, συνεχίζονται τα δημοσιεύματα που θέλουν τον Νιούι κοντά στην απόφαση να μεταβεί στη Ferrari του χρόνου. Μάλιστα, ο Τύπος της χώρας στάθηκε στη σημασία που είχε το γεγονός ότι ο Νιούι κοιτούσε από κοντά τη Ferrari του Κάρλος Σάινθ για πολλή ώρα στη γραμμή εκκίνησης του Μαϊάμι, και έπειτα είχε θερμή χειραψία και συζήτηση με τον Πιέρο Φερράρι, γιό του Έντσο και στέλεχος της διοίκησης της ιταλικής εταιρείας.
Αμέσως οι δύο προσεγγίστηκαν από τη δημοσιογράφο του ιταλικού καναλιού Sky Sport με την προφανή ερώτηση, το συζητούν. “Τον ρώτησα μόνο αν θα έρθει στη συνάντηση των ιστορικών αυτοκινήτων Classic Cavalcade, όπως πέρσι που ήρθε και οδηγήσαμε μαζί για τρεις μέρες!” έσπευσε να διευκρινίσει ο Πιέρο Φερράρι. Αλλά μετά πρόσθεσε ότι ο Νιούι “είναι παθιασμένος με τη Ferrari”.
Αυτό έφερε, εύλογα, την ερώτηση της Ιταλίδας δημοσιογράφου αν ο Νιούι είναι αρκετά παθιασμένος με τη Ferrari για να πάει στη Scuderia του χρόνου. Σε αυτό ο Πιέρο Φερράρι απάντησε ανοίγοντας τα χέρια του, λέγοντας “δεν ξέρω, δεν ξέρω...”. Όπως καταλαβαίνετε, ο ιταλικός Τύπος κυνηγά ακόμα και την παραμικρή υπόνοια μιας θεωρητικής ένδειξης για την ενδεχόμενη μεταγραφή του Άντριαν Νιούι στη Ferrari το 2025.
Σε ένα επεισοδιακό Grand Prix στην Αυστρία, ο Τζορτζ Ράσελ εκμεταλλεύτηκε τη σύγκρουση Φερστάπεν, Νόρις και έφερε στη Mercedes την πρώτη της νίκη μετά τον Νοέμβρη του 2022!
Ταχύτερος κατά ένα δέκατο του δευτερολέπτου από τον Λάντο Νόρις, ο Μαξ Φερστάπεν επιβεβαίωσε την καλή του φόρμα από τις ελεύθερες δοκιμές με τον πρώτο χρόνο του Sprint Qualifying που του χάρισε την πρώτη θέση της εκκίνησης για τον αυριανό (29/06, 13:00) μικρό αγώνα των 21 γύρων στο Σπίλμπεργκ της Αυστρίας. Στη δεύτερη σειρά οι Όσκαρ Πιάστρι και Τζορτζ Ράσελ
Πολλά και σημαντικά γεγονότα πραγματοποιήθηκαν Σαν Σήμερα στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ακολουθούν τα κυριότερα.
Η γαλλική εταιρεία ανακοίνωσε και επίσημα ότι επέκτεινε τη συμφωνία της με τον Πιέρ Γκασλί, την ώρα που εντείνει τις προσπάθειές της να εξασφαλίσει τις υπηρεσίες του Κάρλος Σάινθ για το έτερό της κόκπιτ από το 2025.
Ο Κάρλος Σάινθ απάντησε στις κατηγορίες που του εξαπέλυσε δημόσια ο Σαρλ Λεκλέρ για το συμβάν της επαφής τους στο δεύτερο γύρο του GP Ισπανίας, λέγοντας ότι ο Μονεγάσκος παραπονιέται συχνά και δίνοντας τη δική του εκδοχή για την επιθετική του πρωτοβουλία να τον περάσει.
Ο Μαξ Φερστάπεν είχε τον έλεγχο του GP της Βαρκελώνης από τον 3ο γύρο μέχρι και την καρό σημαία, κερδίζοντας την 7η φετινή του νίκη εμπρός από τους Λάντο Νόρις και Λιούις Χάμιλτον - και αυξάνοντας έτσι στους 69 βαθμούς το προβάδισμά του στην κορυφή της βαθμολογίας. Οι Ράσελ, Λεκλέρ και Σάινθ έκλεισαν την πρώτη εξάδα.
