Ακολουθήστε μας στο Google news
Η Alpine F1, που πριν από λίγες μέρες ανακοίνωσε ότι δεν θα ανανεώσει μετά το τέλος του 2024 το συμβόλαιο του Εστεμπάν Οκόν, τώρα έκανε επίσημα γνωστό ότι υπέγραψε νέα πολυετή συμφωνία με τον Πιέρ Γκασλί.
Θυμίζουμε ότι πλέον στη διοίκηση της ομάδας του Ένστοουν επέστρεψε και ο Φλάβιο Μπριατόρε, που είχε κάνει την ίδια ομάδα πρωταθλήτρια πριν από 30 και πριν από 20 χρόνια, την ώρα που οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η ομάδα εντείνει τις προσπάθειές της να εξασφαλίσει τις υπηρεσίες του Κάρλος Σάινθ για το 2025.
Για την Alpine F1 θα ήταν μεγάλο ρίσκο να αλλάξει και τους δύο οδηγούς της το 2025. Με την παραμονή του Γκασλί τα προσεχή χρόνια, επίσης, εξασφαλίζει ότι θα έχει την απαραίτητη συνέχεια για το πέρασμα στα νέα μονοθέσια με τους καινούριους κανονισμούς του 2026.
Στις αρχές της φετινής χρονιάς, που η Alpine βρισκόταν στις τελευταίες θέσεις της εκκίνησης, ο Γκασλί διερευνούσε τις επιλογές του σε άλλες ομάδες - καθώς η Α524 ήταν υπέρβαρη (κατά τουλάχιστον 10 κιλά) και ουδόλως ανταγωνιστική. Μάλιστα, κυκλοφόρησαν πληροφορίες περί ενδιαφέροντος της Sauber για τον Γάλλο, ενόψει της μεταμόρφωσης της ομάδας στην εργοστασιακή Audi το 2026.
Όμως, η ραγδαία βελτίωση του μονοθεσίου στους τελευταίους αγώνες (χάρη στην οποία οι Γκασλί και Οκόν μπήκαν στην πρώτη δεκάδα των δύο τελευταίων GP) βελτίωσε ραγδαία και την ψυχολογία τόσο της ομάδας όσο και του ίδιου του Γκασλί.
“Είμαι χαρούμενος με τις αλλαγές που έχουν γίνει, με τη σκληρή δουλειά, και με την κατεύθυνση που έχει πάρει αυτή η ομάδα. Υπάρχει μεγάλη δυναμική στους εργαζόμενους και στους πόρους της ομάδας” είπε, ενδεικτικά, ο Γάλλος.
Ο διευθυντής της ομάδας, Μπρούνο Φαμέν, δήλωσε σχετικά με τον οδηγό του έτερου κόκπιτ ότι “θα πάρουμε το χρόνο μας για να αποφασίσουμε τον οδηγό δίπλα στον Πιέρ, αλλά είμαστε ενθουσιασμένοι με τις επιλογές που έχουμε στο τραπέζι”.
Σε περίπτωση που δεν πετύχει η ομάδα να φέρει τον Σάινθ πίσω στο Ένστοουν, για το κόκπιτ αυτό έχουν ακουστεί και οι νεαροί γόνοι δύο θρύλων του μοτορσπορ, ο Τζακ Ντούχαν και ο Μικ Σουμάχερ. Οι δύο τους πρόσφατα οδήγησαν μια Alpine του 2022 σε ιδιωτικές δοκιμές στο Πολ Ρικάρ.
Πηγή: Sport24.gr
Σε ένα επεισοδιακό Grand Prix στην Αυστρία, ο Τζορτζ Ράσελ εκμεταλλεύτηκε τη σύγκρουση Φερστάπεν, Νόρις και έφερε στη Mercedes την πρώτη της νίκη μετά τον Νοέμβρη του 2022!
Ταχύτερος κατά ένα δέκατο του δευτερολέπτου από τον Λάντο Νόρις, ο Μαξ Φερστάπεν επιβεβαίωσε την καλή του φόρμα από τις ελεύθερες δοκιμές με τον πρώτο χρόνο του Sprint Qualifying που του χάρισε την πρώτη θέση της εκκίνησης για τον αυριανό (29/06, 13:00) μικρό αγώνα των 21 γύρων στο Σπίλμπεργκ της Αυστρίας. Στη δεύτερη σειρά οι Όσκαρ Πιάστρι και Τζορτζ Ράσελ
Ο Κάρλος Σάινθ απάντησε στις κατηγορίες που του εξαπέλυσε δημόσια ο Σαρλ Λεκλέρ για το συμβάν της επαφής τους στο δεύτερο γύρο του GP Ισπανίας, λέγοντας ότι ο Μονεγάσκος παραπονιέται συχνά και δίνοντας τη δική του εκδοχή για την επιθετική του πρωτοβουλία να τον περάσει.
Ο Μαξ Φερστάπεν είχε τον έλεγχο του GP της Βαρκελώνης από τον 3ο γύρο μέχρι και την καρό σημαία, κερδίζοντας την 7η φετινή του νίκη εμπρός από τους Λάντο Νόρις και Λιούις Χάμιλτον - και αυξάνοντας έτσι στους 69 βαθμούς το προβάδισμά του στην κορυφή της βαθμολογίας. Οι Ράσελ, Λεκλέρ και Σάινθ έκλεισαν την πρώτη εξάδα.
Ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes F1, Τζέιμς Άλισον, είπε ότι η ομάδα του Μπράκλεϊ γνώριζε πολύ καλά ότι το διετές συμβόλαιο που πρότεινε και υπέγραψε πέρσι το Σεπτέμβριο με τον Λιούις Χάμιλτον έδινε στον Βρετανό την επιλογή να αποχωρήσει στο τέλος του 2024 - κι έτσι, ο Άλισον δεν εξεπλάγη όταν ο Λιούις πήρε την απόφαση να φύγει για τη Ferrari.
Ο κόσμος της F1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού, είναι γεμάτος αξιοθαύμαστα γεγονότα και ιστορίες που θα μείνουν χαραγμένα για πάντα στις μνήμες μας. Ας δούμε τα πιο σημαντικά της ημέρας.
